小鹏汽车2023年净亏损103.8亿 亏损额进一步扩大

紫金财经3月20日消息 3月19日，小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。



2023年，小鹏汽车实现营收306.8亿元，2022年为268.6亿元；净亏损进一步扩大，2023年净亏损103.8亿元，汽车毛利率为负1.6%。



对比此前，2022年净亏损91.4亿元，而2021年净亏损仅48.6亿元。2023年第四季度，小鹏汽车净亏损13.5亿元，同比环比有所收窄。但从全年看，小鹏汽车亏损仍在扩大中。



值得一提的是，小鹏汽车毛利率持续下滑，从2021年的12.5%下滑至2022年的11.5%；2023年毛利率仅为1.5%。2023年，理想和蔚来的毛利率分别为22.2%、5.5%。



进入2024年，新能源汽车掀起降价潮。小鹏汽车3月3日宣布，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。面对市场竞争加剧，小鹏汽车预计今年研发投入35亿元，这将进一步加大小鹏的财务压力。



何小鹏在财报会上表示，将先求质，再求量。对于小鹏汽车来说，团队将持续推动降本增效、渠道优化创新、智驾技术升级等。



何小鹏透露，今年二季度将实现“AI大模型上车”。小鹏汽车表示，下半年其新车型XNGP（智能驾驶辅助系统）硬件成本将下降50%，高阶智能化将加速普及。



何小鹏判断，2024年-2027年，智能电动车的淘汰赛正式开始。小鹏汽车将进入未来3年推出10多款全新车型的大产品周期，加上全球化和升级改款车型，总计发布的车型数量将达到30个。



渠道升级方面，何小鹏称2023年已淘汰130家门店，并引入160家经销商伙伴。新增覆盖40个三线甚至更低的城市。2024年品牌将加速下沉，预计三季度门店扩张至600家。同时，企业将启动创新的经销商合作模式，做半个月的库存计划，管控库存水平，避免传统经销商销售模式的弊端。